Поиск

Документы на прицеп для легкового автомобиля

Что нужно для постановки на учет самодельного автоприцепа?

Всё вышесказанное относилось к случаям, когда на учёт ставился автоприцеп фабричного изготовления. Однако у нас распространена практика, когда люди сами изготовляют прицепы требуемой конструкции (например, на базе заднего моста от старого автомобиля). Можно ли поставить на учёт такую самоделку? Такая регистрация возможна, однако здесь порядок действий владельца самодельного автоприцепа будет уже несколько другим:

  1. Сначала потребуется обратиться в МРЭО того подразделения ГИБДД, где будет ставиться на учёт готовая конструкция. Там должны сообщить точный перечень требуемых документов и дать направление на техническую экспертизу.

  2. В автоэкспертном учреждении владелец прицепа должен будет получить свидетельство, подтверждающее то, что конструкция пригодна для использования на дорогах общего пользования и безопасна для участников дорожного движения.

  3. Лишь после этого можно писать заявление и подавать полный комплект документов на регистрацию

В том случае если ставится на учёт самодельный прицеп, документов о его приобретении не потребуется. Однако если при изготовлении использовались номерные агрегаты (например, задний мост) – могут потребоваться документы на них.

Где и как получить свидетельство о пригодности и безопасности?

Свидетельство на самодельный прицеп оформляется в одной из лабораторий, имеющих аккредитацию в МВД РФ и лицензию на производство испытаний и экспертиз. Поэтому необходимо обратиться заранее в МРЭО и выяснить, свидетельства какого учреждения там будут приняты.

Не прошедшие аккредитацию лаборатории не вправе выдавать документы о пригодности и безопасности, и результаты проведённых в них исследований в ГИБДД во внимание приняты не будут. При обращении в ГИБДД от владельца прицепа потребуется:

При обращении в ГИБДД от владельца прицепа потребуется:

  1. Направление из ГИБДД на экспертизу.
  2. Документы на узлы, использованные при изготовлении прицепа.
  3. Документы о профессиональной подготовке лиц, изготавливавших конструкцию (допуск для сварщика и т. д.).
  4. Подробное описание конструкции изделия.
  5. Не менее 4 фотографий прицепа размером 10х15 см, сделанные с разных ракурсов. Как минимум одна фотография должна показывать ступичный узел.

После того как руководство учреждения оценит поданные документы, потребуется предъявить сам прицеп. Он будет проверяться на соответствие Техническому регламенту ТРТС-018-2011, касающемуся безопасности ТС.

Необходимо помнить, что исследование прицепного устройства будет платным. Даже если в итоге свидетельство выдано не будет, деньги заказчику экспертизы никто не вернёт.

Как зарегистрировать прицеп через госуслуги: пошаговая инструкция

Далее собственнику нужно выбрать какой прицеп он ставит на учет — новый, ранее не зарегистрированный, либо б/у, купленный с рук. Третий вариант не будем рассматривать в силу его специфичности. Наиболее частой ситуацией является постановка на регистрационный учет нового ТС именно её и рассмотрим. Для владельцев ТС бывшего в употреблении процесс оформления на Госуслугах идентичен приведенному ниже примеру, за исключением небольших нюансов, с которыми разберется даже неандерталец.

Тут система предлагает ознакомиться с размерами госпошлин за регистрацию прицепа. Как видно — он приравнен к мотоциклам и пошлина имеет меньший размер, в сравнении с машиной (общие суммы затрат будет приведены далее). Нажимаем кнопку получить услугу и отправляемся в неведомые дали — заполнять пустые поля формы.

Первым пунктом указываем, что ставим на учет прицеп, далее в чекбоксе выставляем форму собственности и проверяем личные данные, адрес, паспорт (данные пункты упущены из соображений конфиденциальности).

Здесь отмечаем нужны ли нам номера — для нового, вполне естественно, что да. Для б/у возможны варианты, в зависимости от региона в котором он стоял на учете — если он совпадает с адресом вашей постоянной регистрации номера можно оставить, если нет, нужно получать новые. Далее отмечаем информацию о ПТС: в нашем случае необходимо вписать информацию в действующий паспорт, если место в нем закончилось и нового собственника некуда вписывать — ставим выдать новый, ну и последний случай — если ПТС электронный.

Тут указываем категорию ТС. Для легкового автомобиля, масса которого вместе с прицепом не превышает 3,5 тонны выбираем, в зависимости от максимальной разрешенной нагрузки: категорию В если вес прицепа до 750 или категорию ВЕ если более 750 кг.

Ответственным шагом станет переписать информацию о нашем приобретении на Госуслугах. Все сведения находятся в ПТС, необязательные поля можно пропустить, включая блок с информацией о документах.

Ищем подходящее подразделение для постановки прицепа на учет и отмечаем удобную для посещения дату и время, соглашаемся с обработкой личных сведений и отправляем заявление в ГИБДД.

В течение нескольких часов обращение будет рассмотрено, что отразится в ленте уведомлений на Госуслугах.

Первичная обратная связь будет сигнализировать о принятии заявки, спустя некоторое время, после проверки правильности введенных сведений у заявителя появится возможность оплатить госпошлину со скидкой 30%.

Размер госпошлины

Прицеп, как сказано выше довольно успешно сепарировался от автомобилей и отнесен к мототранспортным средствам, а это значит, что сумма госпошлины будет несколько ниже. Разделим все по частям:

  • выдача номеров на прицеп — 1500 рублей (при оплате через Госуслуги 1050);
  • изменение сведений в ПТС — 350, плюс выдача нового, если в старом нет места — 800 (со скидкой 245 и 500 соответственно);
  • выдача СТС — 500 (на портале 350).

Даже непритязательному глазу, не обладающему азами сложных математических вычислений очевидна выгода регистрации прицепа через Госуслуги. Если вы являетесь старообрядцем и предпочитаете лично явиться в ГИБДД, оплатить повышенную пошлину, отстоять общую очередь и потратить полдня, вам может потребоваться квитанция на оплату.

Посещение ГИБДД

С этим набором документов приезжаем в выбранное на Госуслугах подразделение ГИБДД, естественно с прицепом, и в окно подаем бумаги сотруднику. После их проверки он пригласит вас на площадку осмотра, где будет произведена сверка номерных агрегатов: ВИН, шасси, кузов. Если написанные в ПТС сведения согласуются с действительностью, их идентификационные таблички на месте, их не съела коррозия — сотрудник пригласит вас в назад в регистрирующий отдел, где вы получите новые документы на зарегистрированный прицеп. Основываясь на эмпирических наблюдениях на все должно уйти не более 2 часов.

Если вы приехали в ГИБДД без записи на Госуслугах — запаситесь терпением, возможно придется потратить целый день. В первую очередь обслуживаются лица, записавшиеся на портале на определенное время.

Как инспектор ДПС может доказать вину?

Инспектор ДПС при остановке водителя просит представить документы на прицеп. Это свидетельство о регистрации и ПТС. Если какого-то документа не хватает, составляется протокол об административном правонарушении. Именно этот протокол является доказательством вины гражданина.

Водителю обязательно под его подпись дают данный протокол для ознакомления. Если водитель не согласен с информацией, то он должен письменно отразить это в документе, оставив пометку «не согласен», и подписаться. Если гражданин просит о времени для исправления ситуации (в случае, если документы просто забыты), то он это указывает в протоколе.

Управление машиной без документов может значительно ударить по карману автолюбителя. Какой штраф предусмотрен за управление автомобилем без страховки и ТО, а также чем грозит езда на чужом автомобиле без доверенности — читайте в наших материалах.

Как переоформить прицеп после купли-продажи

В результате приобретении автотранспорта с прицепом, переоформлять на себя необходимо оба агрегата.

В случае покупки прицепа через розничные сети, то гражданин становится владельцем техпаспорта, номерных знаков, свидетельства.

Прохождение техосмотра осуществляется один раз на два года при условиях, что прицепу не больше 5 лет и ежегодно, если срок эксплуатации превышает 5 лет.

В техосмотре записана дата, когда владельцу необходимо предоставить агрегат на проверку в ГАИ. Часто число совпадает с прохождением ТО транспортного средства.

Необходимые документы

Документы, необходимые для переоформления прицепа в результате покупки – это документация, которая используется в процессе регистрации, прохождения техосмотра, получения ПТС и техпаспорта.

Имеется, введу все бумаги, которые задействованы в процессе переоформления агрегата на себя.

Что бы переоформить прицеп, необходимы следующие документы:

  • гражданский паспорт;
  • подтверждающие документы о праве пользоваться автомобилем-тягачем;
  • водительские права соответствующей категории;
  • страховой полис;
  • договор покупки-продажи.

Перед переоформлением прицепа нужно заранее собрать весь список документации и ехать в МРЭО вместе с владельцем агрегата.

Куда обращаться

В результате переоформления транспортного средства все автовладельцы обращаются в МРЭО, где и проходит процесс переписки автотранспорта от одного лица к другому.

Переоформление прицепа не стало исключением, процедура проходит непосредственно в той же правовой организации. Это, что касается государственных учреждений.

Разрешение на предоставление данных услуг перешло компаниям в результате аккредитации и прохождения тщательной проверки со стороны государства.

Положительная сторона работы с такими учреждениями – это маленькие очереди и ориентация на клиента, чего редко встретишь в МРЭО.

Негативный момент – это стоимость услуг. Часто цена за работу значительно отличается от государственных учреждений за аналогичные объемы. Поэтому выбирать вам.

Если располагаете большим количеством времени – то обращайтесь в государственные учреждения.

Порядок и сроки

Переоформление прицепа включает в себя его регистрацию и получения всех прав и разрешений на беспрепятственное передвижении по дорогам.

Поэтому под словом «переоформить» имеется ввиду зарегистрировать агрегат на себя. Срок, отведенный на регистрацию – 10 дней после покупки.

Процесс переоформления:

  1. Переоформления прицепа начинается с заключения договора о купли-продажи, который является основанием для перехода имущества от одного лица к другому.
  2. Далее, вы вместе с прежним хозяином едете в государственный орган ГИБДД, предоставляете документ, на основе которого начинается переоформление.
  3. Покупатель оплачивает квитанции об оплате госпошлин.
  4. Параллельно с этим заполняется заявление на переоформление.
  5. Предоставляете сотрудникам ГИБДД весь необходимый перечень документации для переоформления, куда входит:
    • гражданский паспорт;
    • договор купли-продажи;
    • транзитные номерные знаки (если есть);
    • оплаченные квитанции;
    • заявка.
  6. Потом сотрудники оформляют документы и одновременно снимают и ставят на учет прицеп на нового владельца.
  7. Агрегат проходит ТО на наличие повреждений и технических неисправностей на площадке.
  8. В результате отсутствие претензий оформляется ПТС на прицеп и вам выдается всь пакет документов.
  9. Далее при необходимости вы проходите техосмотр и при отсутствии страхового полиса покупаете страховку.

Перечень документов

Чтобы приобрести прицеп и зарегистрировать его, необходимо обратиться в ГИБДД, сотрудники которой проведут оформление данной покупки. Также нужна регистрация в ГАИ. После этого требуется собрать определенный перечень бумаг, в который входят следующие документы:

  • заявление (необходимо заполнить на осмотре);
  • договор (требуется оформить при приобретении и продаже);
  • паспорт владельца транспортного средства;
  • технический паспорт автомобиля;
  • квитанция (является подтверждением оплаты госпошлины).

Перед регистрацией нужно собрать полный пакет документов

Технический осмотр

Каждому автолюбителю, который пробрел автоприцеп, необходимо проходить процедуру техосмотра. Для недавно приобретенного трейлера возрастом не старше пяти лет ТО проводится раз в 2 года, для остальных – 1 раз в год

Перед прохождением технического осмотра автомобиля автолюбителю важно собрать обязательный пакет бумаг, который включает в себя:

  • паспорт гражданина;
  • документ о том, что водитель является владельцем данного транспортного средства либо его копию;
  • паспорт автовладельца, который выдается юридическому лицу;
  • акт проверки состояния автоприцепа, который должен быть выдан не позднее 45 дней с даты проведения технического осмотра машины;
  • документацию на авто-тягач;
  • медицинскую справку автовладельца;
  • полис страхования, который оформляется на водителя авто-тягача.

За несколько дней до прохождения ТО требуется проверить стоп-сигналы и поворотники, а также электропроводку на автоприцепе. Также необходимо очистить трейлер.

Страховка

По правилам дорожного движения, автоприцеп относят к транспортным средствам. Поэтому перед владельцами встает вопрос: требуется ли на него страховка ОСАГО?

Имея на руках все бумаги, процедуру легко оформить онлайн

По закону – ФЗ «Об ОСАГО», 4 статья, пункт 3 водителям легковых автомобилей, которые приобрели прицеп, страховка не нужна.

Требование страхования распространяется только на грузовые транспортные средства.

Условия использования прицепов массой более 750 кг

В 2020 году потребуются права не только на прицеп к легковому автомобилю, но и для трейлера. Категория «В», согласно ПДД, дает право на управление легковыми автомобилями и небольшими грузовиками, внедорожниками (джипами), микроавтобусами, мотоколясками, ТС с прицепами разрешенной максимальной массой до 0.75 тонны. Если этот показатель больше 750 кг, то такой автосостав должен соответствовать дополнительным требованиям, указанным в ст. 25 196-ФЗ на 2020 год:

  1. Разрешенная максимальная масса трейлера не должна быть больше, чем масса автомашины без нагрузки.
  2. Сумма разрешенной максимальной массы обоих ТС не должна быть более 3,5 тонн.
  3. Если данные критерии не соблюдаются, водителю будет необходимо оформить категорию «ВЕ» в водительском удостоверении нового образца.

Категория «В»: что разрешено водителю

Ст. 25 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ (ред. от 30.07.2019) «О безопасности дорожного движения» предусматривает в 2020 году две категории, которые дают законное право управлять легковым автомобилем с прицепом: 

  • «B» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 кг;
  • «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 кг.

Пример:

Вы обладатель «Ford Focus» . При наличии категории «В» вы имеете право перевозить легковой прицеп, разрешенный вес которого не должен превышать 1300 кг, поскольку в целом трейлер и ТС весит не более 3500 кг.

О порядке и необходимости проведения регистрации прицепа

Раньше больше время тратилось на сбор документов, проведение уплаты пошлины в банке, выполнение процедур технического осмотра, приходилось часами ждать в очереди оформление постановки на учёт. На сегодняшний день вся процедура прохождения регистрации и постановки на учёт строго регламентирована по времени.

Следует отметить, в правилах произошли некоторые изменения касающиеся облегчения процедуры техосмотра, уплаты госпошлины. С периода 2012 года физические владельцы автоприцепов могут не выполнять техосмотр постоянно и если вес прицепа не превышает 3,5 тонны, не требуется приобретение полиса ОСАГО для прицепа. Но и введены нормы штрафов за не выполнение требований по регистрации и постановки на учёт.

Так, если не успели во время зарегистрировать автоприцеп и используете его в составе с автомашиной:

  • за управление не зарегистрированным ТС штраф от 500 до 800 рублей;
  • повторное такое нарушение, штраф до 5000 рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев;
  • если нарушены правила регистрации ТС штраф от 1500 до 2000 рублей;
  • за движение с прицепом не имеющий номеров в составе автомашины штраф 5000 рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев.

Поэтому, регистрация прицепа в (ГИБДД) должна быть проведена своевременно владельцем автоприцепа и необходимые документы, ПТС на прицеп нужно представить в положенный срок, до пяти суток. Настоящими правилами пункт 8 в ПДД определено, что регистрация транспортного средства проводится по паспорту ПТС на прицеп и предъявляемых документов, согласно списку регистрации в результате сложившихся обстоятельств для физических лиц по месту жительства или нахождения владельца, а для юридических лиц регистрация проводится по месту расположения организации. Выполнение процедуры проводится в подразделениях Госавтоинспекции или МРЭО.

При проведении регистрации легкового прицепа проводится внесение госпошлины в случаях:

  • получении регистрационных знаков на автоприцеп;
  • изменения в ранее выданный паспорт ТС;
  • получение ПТС на прицеп для легкового автомобиля;
  • получение свидетельства о безопасности и соответствии ТС.

Сумма гос пошлины подлежит снижению в случае проведения регистрации при включении дистанционно портала государственных услуг.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

  1. Заявку установленной формы (выдает ГАИ).
  2. ПТС (двухстороннюю копию).
  3. Документы на фаркоп.
  4. Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

  1. Карту диагностики.
  2. Договор покупки ТСУ и иные документы.
  3. Сертификат на фаркоп.
  4. Декларацию от автосервиса.
  5. Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

Законодательство РФ

Переоформление прицепа для легкового автомобиля в 2020 году включает в себя регистрацию агрегата и получения прав собственности.

То же самое касается и регистрации прицепов. Большинство автовладельцев считает процесс постановки на учет «машинной телеги» необязательной мерой.

Поэтому нарушаются правила, а участник дорожного движения создает опасную ситуацию, которая может привести к несчастным случаям и трагическим последствиям.

В 2013 году в силу вступил новый административный регламент регистрации прицепов и автомоторанспортных агрегатов, который утвердили приказом МВД РФ от 7 августа 2013 года № 605.

Регистрация прицепа является таким же обязательным процессом, как и регистрация транспортного средства.

Процесс регистрации прицепа возможен только при наличии всех необходимых документов подтверждающих права на владения автотранспортом.

После покупки прицепа нужно пройти процедуру регистрации в десятидневный срок. Сообщить о новоприобретенном дополнении необходимо сотрудникам ГАИ.

Регистрация прицепа начинается с прохождения технического осмотра и получения техпаспорта с номерными знаками.

Регистрация прицепа подразумевает и получение страхового полиса на агрегат. Касательно страховки возникло много споров.

Однако развеивают сомнения правила дорожного движения, где сказано, что транспортным средством считается агрегат либо устройство, что предназначено для перевозки людей, грузов или багажа.

Процесс получения свидетельства предоставлен в «Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств» 67 пункт регламента.

Под категорию «транспортное средство» попадают как прицепы, так и полуприцепы, что задействованы в движении с помощью соединения с автомобилем, которые связаны с автотранспортом.

Под вышеизложенные правила и описания попадает прицеп, и согласно которым его регистрация является обязательной.

Процедура прохождения ТО для прицепа, как этап послерегистрационных действий регламентируется Федеральным законом «О прохождении технического осмотра» (статья 32).

Что касается страховки, то она обойдется примерно в 150 – 250 рублей.

Цена страховки зависит и от ее разновидности, продолжительности. НА выплаты по полису будут влиять такие факторы как, количество возникших ДТП с участием владельца прицепа, виновность или не виновность хозяина.

Возмещение ущерба страховым полисом включается в следующих случаях:

  • в результате похищения прицепа;
  • когда прицеп поврежден в результате стихийных бедствий, цунами, взрывов или уничтожен иным образом;
  • если прицеп поврежден с вмешательством третьих лиц, которые являются виновниками происшествия;
  • в результате повреждений полученных во время ДТП.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены — ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.


Остались вопросы? Просто позвоните нам:

Перечень документов для оформления прицепа

Прежде чем явиться в ГИБДД для регистрации прицепа, необходимо подготовить следующие документы:

  1. Заявление, написанное в форме установленного образца о регистрации (заполняется в подразделении).
  2. Удостоверяющий личность заявителя документ.
  3. Документ, удостоверяющий полномочия представителя, если регистрацию оформляет представитель.
  4. Паспорт транспортного средства.
  5. Регистрационное свидетельство на транспортное средство.
  6. Документы, подтверждающие законное право собственности на мотоцикл (прицеп).
  7. Страховой полис ОСАГО (кроме случаев регистрации прицепа к легковому автомобилю).
  8. Документ, свидетельствующий об уплате госпошлины за регистрационные действия (узнать размер госпошлины можно в пп.36, п.1, ст.333.33 НК РФ).
  9. Государственные регистрационные знаки «Транзит» (если таковые на текущий момент были выданы).

После постановки на регистрационный учет прицепа новый собственник получает:

  • свидетельство о регистрации транспортного средства;
  • государственный регистрационный знак — в случае регистрации нового прицепа или замены регистрационного знака, оставшегося от прежнего владельца;
  • соответствующие отметки в паспорте транспортного средства.

Порядок регистрации включает в себя: предоставление документов в ГИБДД, осмотр ТС сотрудником ГИБДД (производится сверка VIN-номера, проверка на отсутствие неполадок), и последующее оформление регистрационных бумаг.

При пренебрежении действующими правилами государственной регистрации прицепов либо мотоциклов на нарушителей будет наложен ощутимый штраф в размере 1500-2000 руб. (ч. 1 ст. 19.22 КоАП РФ).

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование

Поделитесь в социальных сетях:vKontakteFacebookTwitter
Напишите комментарий